Mille Miglia: bijzondere autorit door geheel Italie mille miglia route

De Mille Miglia is een legendarische autorace rally over de mooiste wegen van Italië waarbij men door oude stadjes komt en kan genieten van het veelzijdige en prachtige landschap. Nu een old timer route maar natuurlijk ook te rijden met iedere andere auto. Lees meer over deze fantastische route die voor velen een jongensdroom is.

Mille Miglia 2

Mille Miglia: bijzondere autorit door geheel Italie mille miglia route

Ontstaan Mille Miglia

Voor het ontstaan van de Mille Miglia moeten we terug naar het jaar 1927. Mille Miglia betekent duizend mijlen, de rit was dan ook een autorace die vanaf 1927 werd georganiseerd van Brescia naar Rome en terug, zo’n 1000 mijlen(plusminus 1600 kilometer). Tot aan het jaar 1957 werd de Mille Miglia 24 keer gereden. De rit verliep niet volgens een vaste route maar vond wel steeds plaats in hetzelfde deel van Italië. In de jaren voor de Tweede Wereldoorlog reed men de rit tegen de klok in, na de Tweede Wereldoorlog met de klok mee. De race is afgeschaft omdat er in de loop der jaren vele ernstige ongelukken hebben plaatsgevonden.Tegenwoordig wordt de Mille Miglia weer gereden maar dan door historische auto’s. De route is bekend en populair omdat het een prachtige route door Noord-Italië is die begint in de buurt van het Gardameer, dan via Emilia Romagna en Marche naar Rome om vandaar over Toscane terug te rijden naar het Gardameer.

De geschiedenis van Mille Miglia 

Twee Italianen kregen in 1926 het idee om een autosportevenement rondom hun woonplaats Brescia te organiseren. Ze ontwierpen de bekende rode pijl met witte letters die de weg aanduid, en in het jaar 1927 werd de eerste Mille Miglia verreden met 77 deelnemers. Dit was het begin van een jaarlijkse traditie die enkel werd onderbroken in de oorlogsjaren. De autorace bracht naast beroemde autocoureurs ook heel veel belangstellenden op de been. Door het vele publiek en de steeds snellere en betere auto’s werd de autorace op de openbare weg te gevaarlijk. In de loop der jaren gebeurden er verschillende ernstige ongelukken en wanneer in 1957 een raceauto het publiek raakt met als gevolg 12 doden wordt de race afgeschaft. Vanaf 1982 wordt de Mille Miglio weer gereden maar dan als vierdaagse tourrace door oude auto’s met een bouwjaar tussen 1927 en 1957.

Route Mille Miglia 

Brescia — Verona 

We rijden de Mille Miglia van Brescia naar Rome. Het eerste deel van de route loopt van Brescia naar Verona. We beginnen de rit in het oude centrum van de stad Brescia. Deze stad ligt aan de voet van de Alpen en kent een rijke geschiedenis. De stad telt vele historische gebouwen waarin we invloeden van de Renaissance, de Middeleeuwen en van de Romeinse tijd kunnen terug vinden. Als startplaats kiezen we voor de Via Trieste, die is gelegen tegenover de 11e eeuwse kathedraal Duomo Vecchio. We rijden oostwaarts en komen bij de Viale delle Mille Miglia deze brengt ons buiten de stad waar we in de richting van Rezzato rijden. Rezatto staat bekend om zijn marmer. Tussen de 15e en de 20e eeuw was steenbewerking de belangrijkste bron van inkomsten voor dit dorp. Het 16e eeuwse gebouw villa Fenaroli wat we onderweg tegenkomen is een voorbeeld van een woonstede uit die tijd. Momenteel doet deze villa dienst als luxe hotel. We gaan op weg naar Desenzano del Garda via de S114 en de SS11.

De populaire toeristenstad Desenzano del Garda is gelegen aan de zuidkust van het grootste meer van Italië het prachtige Gardameer. Desenzana del Garda heeft drie grote stranden en een mooi zicht op de Alpen.

We rijden verder over de SS11 richting Sirmione. Dit dorp ligt op een lang en smal schiereiland dat de zuidoever van het Gardameer in tweeën splitst. We vinden hier de best bewaarde Romeinse privé-woning die in Noord-Italië te vinden is ‘ de Grotto van Catullus’. Andere bezienswaardigheden zijn het kasteel wat vroeger diende als kustverdediging en mooie fresco’s in de San Pietro kerk in Mavino.

We rijden weg van het schiereiland, zuidwaarts naar Solferino. Dit gaat over smalle landwegen. Opvallend is de 74 meter hoge toren van San Martino della Battaglia. Deze toren is een monument ter ere van de eerste koning van verenigd Italië Victor Emmanuel II. De omgeving wordt erg landelijk als we verder Lombardije inrijden. Als we Solferino binnenrijden is het eerste wat opvalt de rust die hier heerst zeker met de drukte van het Gardameer nog in onze gedachten. We kunnen Solferino kennen uit de geschiedenis, het dorpje dankt zijn bekendheid aan de slag van Solferino in 1859. Tijdens deze slag alhier vocht een Frans-Italiaans gezelschap tegen de Oostenrijkers. Deze slag waarbij vele duizenden  gewonden achtergelaten werden om hulpeloos te sterven was voor de Zwitser Jean-Henri Dunant reden om een proces te starten wat als gevolg had het invoeren van de Conventies van Geneve en de oprichting van het Rode Kruis. We vervolgen onze weg op de SS11 noordwaarts en passeren het in de heuvels rondom het Gardameer gelegen dorpje Pozzolengo. Van hier uit heeft men verschillende mooie vergezichten.

We zorgen terug te komen op de SS11 nabij Porto Vecchio( dit is de oude route van Milaan naar Venetië ). We blijven deze weg door velden vol klaprozen volgen tot we in Verona zijn. Verona is een mooie stad met vele Romeinse gebouwen, de binnenstad van Verona is Unesco Werelderfgoed. Verdere bezienswaardigheden die de moeite waard zijn: het Romeinse Amfitheater, basilica di San Zeno, het middeleeuwse castel San Pietro en de brug Castelvecchio.

Verona — Bologna 

Het volgende gedeelte van de route is het stuk van Verona tot Bologna. Echte bezienswaardigheden passeren we niet maar hier is het heerlijk ontspannen genieten van

het glooiende landschap, de dorpjes en gehuchten her en der verspreid gelegen en de landelijke natuur.

Bij Verona gaan we zuidwaarts op de SS12, als we na ongeveer 45 kilometer in de buurt van Ostiglia komen dan veranderen we van provincië  Veneto verlaten we en we komen weer in de provincië Lombardije. Enkele kilometers verderop verlaten we deze provincie  alweer om te komen in Emilia-Romagna. Deze streek staat bekend om zijn parmezaanse kaas (parmiganio- reggiano). Deze harde kaassoort gebruikt men vaak geraspt in soepen en pastagerechten.

We vervolgen onze weg op de SS12 richting Mirandola, aan het ronde punt 7 kilometer verderop verlaten we de SS12 om verder te gaan op de SP5 richting Camposanto. Vanaf hier wordt het goed opletten want we gaan nu over allerlei landwegen naar Cento. De plaats Cento staat bekend om zijn grote 14e eeuwse fort waar tegenwoordig culturele en gastronomische activiteiten in plaats vinden.

Ook naar de plaats Bologna nemen we landwegen omdat er geen echte rechtstreekse weg is. Het 350 are grootte historische centrum van Bologna is het tweede grootste van Europa. We vinden hier vele mooie oude gebouwen uit de renaissance tijd, uit de Middeleeuwen en barokke monumenten.

De stad Bologna in Mille Miglia

Het tegenwoordige autovrije centrum is opgebouwd volgens een orgineel Romeins stratenplan een overblijfsel uit de tijd dat Bologna zich ontwikkelde als een Romeinse kolonie. Overblijfsels uit de Middeleeuwen zijn de verschillende hoge torens die boven de stad uitsteken. Ooit stonden er in de stad Bologna meer dan tweehonderd torens ter verdediging van de stad. Het symbool van de stad ‘de twee torens genoemd’ is gebouwd op het punt waar de 5 wegen samenkomen die allen leiden naar de poorten van de oude stadsmuur. De grootste van de twee torens noemt men Asinelli, deze toren is 97 meter hoog. De kleinere toren staat scheef door dat deze op een onstabiele ondergrond staat. Deze kleinere toren was origineel 60 meter hoog maar door de onstabiele ondergrond moest deze worden verlaagd. Men noemt deze toren Garisenda. Wat ook opvallend is in de stad zijn de vele arcades en bogengalerijen. Alleen in het stadscentrum kunnen we hier al 38 kilometer van terugzien. De Portico San Luca is met zijn 3,5 kilometer lengte en zijn 666 bogen één van de langste bogengalerijen van de wereld. Door de vele bogengalerijen kan men bij slecht weer heerlijk droog wandelen door de stad, ook bij extreem warm weer kunnen de vele arcades goede bescherming bieden tegen de felle zon. Voor men de stad verlaat is het heerlijk om een lekker pastagerecht uit te kiezen en te genieten van de heerlijke Italiaanse keuken die in de officieuze hoofdstad van de pastagerechten zeker lekker zal smaken.

Mille Miglia 7

Bologna-San Marino 

We vervolgen onze reis over de SS9 zuidoostwaarts richting de Adratische zee. We komen onderweg voorbij het racecircuit van Imola wat vele jaren de thuisbasis was van de Grand Prix van San Marino. Een eindje verder komen we aan in Cesena. In Cesena staat de eerste Openbare bibliotheek de Malatestiana bibliotheek, in deze bibliotheek is nog niets aan het interieur veranderd sinds de opening die al meer dan 550 jaar geleden is. Overblijfselen uit het jaar 1454 zijn bijvoorbeeld het toegangsportaal en de walnoothoutendeur.

In Remini zien we voor de eerste keer op deze route de zee. We gaan over de Romeinse Tiberiusbrug en komen zo in het centrum van de stad Remini. Deze stad trekt door zijn 15 kilometer lange zandstrand veel strandtoeristen. Ook bij kunstliefhebbers is de stad gewild om zijn vele monumenten uit de Romeinse tijd en uit de Renaissance. De laatste jaren kent de stad tevens een toeloop van zakenmensen door de beurzen en congressen voor zakenlui die in de stad georganiseerd worden.

We verlaten Remini en gaan via de SS72 op weg naar San Marino. Dit mini staatje met zijn 61 vierkante kilometer is een enclave van Italië en na Vaticaanstad en Monaco het derde kleinste landje van Europa. Het symbool van San Marino wat ook wordt weergegeven op de vlag en het wapenschild van het land zijn de drie torens van San Marino. Deze torens heeft men gebouwd op de drie toppen van de berg Monte Titano en deze kijken uit over de hoofdstad.

Rijden over de bergen van Mille Miglia

Een heel mooi gedeelte van de route begint hier, met de SP2 klimmen we de Apenijnen op. De Apenijnen is een gebergte wat loopt over het gehele schiereiland van Italie van noord naar zuid. In de plaats Pietrarubbia nemen we de SP1 die door het regionale park

del Simone e Simoncello loopt, we rijden over de 1007 meter hoge Cantoniera bergpas. Bij Ponte Messa eindigt de SP1 van hier af nemen we de SP258 in zuidelijke richting, we volgen de rivier die door de vallei loopt en komen uit bij Sansepolcro aan de Tiber. We verlaten de SP258 om wegen te gaan volgen die parallel lopen met de Tiber om na zo’n 80 kilometer uit te komen bij Assisi, wat de geboorteplaats is van de heilige Franciscus van Assisi. Het is een belangrijke bedevaartsplaats met veel basilieken, kerken en kloosters.

Mille Miglia onderweg naar Rome 

Onze volgende stop is de oude stad Spoleto die is omringd door bergen en is gelegen aan het eind van een grote en brede vallei. Bezienswaardigheden in Spoleto zijn: Ponte delle Torri een 13e eeuw aquaduct dat 76 meter hoog is en 236 meter lang. Het theater en amfitheater bezitten vele Romeinse invloeden. Het geweldige kasteel Rocca Albornoziana met zijn zes versterkte torens. Over smalle bergwegen vervolgen we onze weg naar Monteleone di Spoleto, hoe hoger we komen hoe mooier het uitzicht en het landschap. Na vele bochten gereden te hebben nemen we van Monteleone di Spoleto naar Leonessa de SS471. In Leonessa nemen we de SP10 die later overgaat in de SS4bis naar de plaats Rieti.

Het centrum van Rieti ligt op een heuveltop. Vanuit het centrum heeft men uitzicht op de vlakte van het bassin van de rivier Venilo.Vroeger was de stad Rieti een strategisch punt in de zoutroute ook wel Via Salaria genoemd. Deze zoutroute liep van Rome naar de Adriatische Zee. Ook wij volgen via de SS4 deze route op weg naar Rome.

Bij aankomst in Rome zullen we even gewend moeten worden aan de drukte en de files. De bezienswaardigheden van Rome zijn te uitgebreid om op te nemen in de Mille Miglia routebeschrijving maar de stad is zeker de moeite waard om enkele dagen te verblijven. We laten Rome achter ons en gaan verder op de SS2. Na ongeveer 30 kilometer zien we het racecircuit van Vallelunga. Vroeger werd hier de Grand Prix van Rome gereden, tegenwoordig doet het circuit voornamelijk dienst als testcircuit voor Formule 1 teams.

We verlaten de SS2 als we bij de wegsplitsing bij Gabelletta zijn gekomen we gaan verder op de SS311. Een eindje verder komen we bij de splitsing van Belvedere Lidia hier verlaten we de SS311 alweer om onze weg te vervolgen op de SP1 richting Viterbo.

Onderweg passeren we het vulkanische kratermeer Lago di Vico. Dit meer is gelegen op 510 meter hoogte en is daarbij één van Italië’s grote hooggelegen meren. Het kratermeer maakt deel uit van het natuurreservaat Lagi di Vico.

We komen bij de stad Viterbo, wat in de Middeleeuwen een erg belangrijke stad was. Om de historische binnenstad die omringd is door de orginele 11/12e eeuwse stadsmuur te bereiken moet men door de eveneens eeuwen oude poorten. Het historische centrum is gaaf bewaard gebleven achter de eeuwenoude stadsmuur. Naast vele andere historische gebouwen is de belangrijkste bezienswaardigheid van de stad Viterbo het Pauselijk Paleis. Dit paleis diende als buitenverblijf voor de paus en als wijkplaats bij onrustige, drukke tijden in Rome.

We vervolgen onze weg gaan op de SR143, komen nogmaals langs een kratermeer namelijk het Bolsenameer het wegnummer wordt SR2. Op onze weg naar de stad Sienna genieten we van het Toscaanse landschap met glooiende heuvels met vele kleine dorpjes hierop.

De stad Sienna in Mille Miglia

Sienna is één van de drukst bezochte steden van Italië, voornamelijk door zijn mooie historische binnenstad  met vele monumenten en prachtige oude gebouwen die wordt beschermd als Werelderfgoed. Ook de paardenrace Palio die twee maal per jaar wordt georganiseerd geeft de stad bekendheid. Andere bezienswaardigheden in de stad: de kathedraal en het Piazza del Campo. Tijdens de jaarlijkse Mille Miglia race mogen deelnemers het historische Piazza del Campo oprijden wat normaal gesproken verboden is. We verlaten Sienna en gaan op weg naar onze vlogende stop de stad Firenze.

We nemen wegnummer SR222 richting Firenze. Deze weg loopt door de Toscaanse heuvels we zien vele wijngaarden. In deze streek teelt men druiven waarvan men Chianti wijn maakt. De wijn heeft een mooie heldere rode kleur en geurt fris en fruitig.

De stad Firenze (Florence) in Mille Miglia

De stad Firenze ligt aan de rivier de Arno en was tijdens de Middeleeuwen een zeer belangrijke handels-en financiële stad in Europa. Het geld dat dit opbracht is mede besteed aan de vele kunstschatten waar Firenze om bekend staat. Bijzondere bezienswaardigheden in Firenze: de koepel van de kathedraal Santa Maria del Fiore, de naast de kathedraal gelegen doopkapel en Campanile, de beroemde Ponte Vecchio brug die voornamelijk bekend is door de vele juweliers die hier een winkeltje hebben en nog vele andere bezienswaardigheden. We rijden Firenze uit op de SS65 naar Bologna. Deze weg van 110 kilometer voert ons door de Apenijnen. We rijden over de 903 meter hoge bergpas

Passo della Futa, deze bergpas scheidt de valleien van Mugello en Santerno van elkaar. We rijden terug naar Brescia ons uitgangspunt, onderweg zien we veel van de Italiaanse autoindustrie.

Mille Miglia Route Bologna–Brescia 

Via de SS9 verlaten we Bologna en gaan op weg naar Modena. Door de vele motorenfabrieken van bekende merken zoals Ferrari, Lamborghini en anderen in de directe nabijheid van de stad draagt deze ook wel de naam ‘hoofdstad der motoren’. Modena heeft naast sportwagens nog meer te bieden namelijk vele zeer mooie gebouwen zoals de kathedraal die valt onder beschermd Werelderfgoed en het Hertogelijk Paleis. We verlaten de stad Modena met de SP3 en gaan op weg naar Maranello. Sinds het begin van de Tweede Wereldoorlog in 1940 vormt Maranello de thuisbasis van Ferrari. Men verliet Modena in verband met bombardementen. In het naast de fabrieksgebouwen gelegen museum kan men veel zien en horen over dit bekende automerk. Als we onze weg vervolgen kunnen we in het dorpje Fiorano Modenese Ferrari’s privé-circuit bekijken wat wordt gebruikt als testcircuit.

We vervolgen onze weg richting Reggio Emilia op de SP467. Locale specialiteiten hier zijn de al eerder genoemde parmezaanse kaas en de Lambruscowijn. We gaan over op de SS9 en arriveren in de stad Parma die wereldwijde bekendheid heeft met zijn heerlijke gedroogde parmaham. We nemen de SP343R in noordelijke richting en slaan na enige tijd rechts af de SP87 op richting Cremona.We gaan verder noordwaarts met de

SP45 in rechte lijn rijden we terug naar ons startpunt Brescia. Daar aangekomen brengen we de 1000 mijlen van de Mille Miglia route tot een einde. Een zeer mooie rit die we als herinnering in onze gedachten nog dikwijls overnieuw zullen rijden. In spectaculaire gedeeltes van de route komt het aan op echte stuurmanskunst en kan men zich een echte coureur voelen.

De laatste jaren hebben al vele ‘bekende’ Nederlanders de Mille Miglia gereden, waaronder prins Bernhard jr en zijn vrouw prinses Annette.

Mille Miglia 2014 

Het programma voor de Mille Miglia is onder voorbehoud bekend, de rit staat gepland van 15 tot en met 18 Mei 2014. De definitieve route en doorkomstplaatsen moeten nog door de Mille Miglia organisatie worden doorgegeven.

This entry was posted in Mille Miglia and tagged . Bookmark the permalink.

One Response to Mille Miglia: bijzondere autorit door geheel Italie mille miglia route

  1. jckroon says:

    Ook dit jaar weer langs onze camping.
    Wilt u deze route van dichtbij meemaken boek dan nu;

    http://www.camping-ravenna.nl
    J.Kroon

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *